Voor behoud en restauratie was bepalend dat de ‘Oosterschelde’, met haar drie masten en haar trans-Atlantische klasse, als de laatste Nederlandse windjammer voor de Grote Handelsvaart kon worden beschouwd en dus als uniek monument voor de Nederlandse zeilende koopvaardij met haar lange historie. Het schip, een vrachtschip zonder pretenties, paste bovendien in de Rotterdamse sfeer. De geschiedenis van de ‘Oosterschelde’ is in 1995 beschreven door Frits Loomeijer in De Driemastschoener Oosterschelde. Er zijn tevens boeken en verslagen over de wereldreizen.